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当前位置:首页- »媒体报告»长轴俱乐部的新成员! 实拍凯迪拉克ATS-L

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间: 2014-10-09 17:36:00【

 

  ATS作为凯迪拉克旗下新入门车型,以风格独特的设计和优异的性能成为近期非常受关注的对象。面对BBA垄断入门级豪车市场的大形势以及国人的“车长而美”审美观念,加长几乎是必须要做的事。对加长,相信很多网友对其都抱着不屑的态度,认为其破坏了原有车型的整体感,也会对操控性带来影响。不过全新凯迪拉克ATS-L并非简单的在原有车型基础上改造而来,为了使外观、性能更加协调,并且不亚于标准轴距ATS的驾控水准,凯迪拉克对ATS-L进行了全面的改进设计。整车前脸其实除了大灯总成之外,几乎没有与ATS通用的部件,保险杠、翼子板等部位都进行了重新设计,车体也相应的加宽了19毫米,车身高度降低了6毫米。下面就随着小编的镜头来看下全新凯迪拉克ATS-L究竟给我们带来了哪些惊喜。

  ● 不只是加长 外形更动感霸气

  从外观上看这款车并非单纯的加长车身那么简单,外观方面有了不少变化,而且是值得褒扬的变化。 加长之后的ATS-L使用了全款式 的车头设计,而且改款之后的短轴距版本也会采用同样的前脸。新车的上进气格栅面积加大,而下格栅从原来的分体式设计,改成了连通式 的构造,从外形上看比现款的ATS还要更耐看更有视觉冲力。 

 
 
 
 
 
 

● 内饰:配置更豪华

  说到内饰,凯迪拉克ATS-L为用户提供了多种样式的选择,除了传统的纯黑色和深浅双色搭配的内饰之外,还有一款非常具有活力的 红/黑色搭配的特殊样式可供选择。此外,用户还可根据个人喜好,选择搭配强调运动性的铝合金饰板或是增强豪华感的桃木饰板。不过个人 还是更偏好铝合金装饰板,它更符合年轻人的口味也能够让车内充满战斗氛围。

  动力方面:ATS-L依然搭载的是通用为后驱车型开发的6挡自动变速箱,换挡的平顺性非常不错。这台2.0T发动机的性能也同时得到大幅提升,最大功率从203kW提升到205kW,扭矩从353Nm提升到 了400Nm,增加了47Nm。

  总结:对于追求驾驶乐趣的人来说,ATS-L几乎是目前市场上同级中难得的兼顾豪华的运动轿车,它所提供的是不向市场妥协的极致体验,甚至堪比一些性能车的感受。如果ATS-L的外观设计一样,如果喜欢这种感觉,你将对它欲罢不能,面对越来越同质化的市场,你是不是就在期待这么一款特立独行不肯妥协的豪华座驾呢?

 

 

 

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